Утепление морских судов ППУ в Новороссийске цена

Добрый день! Меня зовут Денис, я инженер компании ПРАЙМ ППУ.

В данной статье я подробно расскажу про утепление пенополиуретаном кораблей, плюсы и минусы используемых материалов, технологию выполнения работы.

Поделюсь опытом проведения подобных работ на объектах наших клиентов.

В конце статьи вы найдете блок с комментариями, в котором можете задать свои вопросы по теме. Или вы можете написать нам в социальные сети или Whatsapp.

Мы работаем в западной части России, от Крыма до Урала. Готовы приехать в любой город, на объекты от 50 м².

Instagram

Youtube

Плотность ППУ	1 м² при толщине слоя 50 мм	1м² при толщине слоя 100 мм	1 м² при толщине слоя 150 мм
9-12 кг/м³	350 руб.	550 руб.	800 руб.
28-35 кг/м³	650 руб.	1200 руб.	Уточняйте
40-45 кг/м³	750 руб.	1450 руб.	Уточняйте

Большинство железнодорожного, водного и воздушного транспорта, всё ещё эксплуатируемого в нашей стране, является морально устарелым. А используемые в нем изоляционные материалы— неэффективными и не соответствующими требованиям времени. Речь идёт о материалах, используемых в качестве шумоизоляции, гидроизоляции и теплоизоляции суден и вагонов. Если же все эти функции объединить в одном материале и наделить их высокой технологичностью и долговечностью? Тогда получим многофункциональный изоляционный материал пенополиуретан.

Особенности пенополиуретана

Материал пенополиуретан относится к семейству пластиков, получаемый непосредственно на месте применения путем смешивания ППУ компонентов. В результате чего получается бесшовная изоляция, которая имеет закрытую структуру ячеек и состоит на 97% из воздуха.

Именно этот момент и определяет превосходные тепло-, звуко- и гидроизоляционные свойства напыляемого ППУ:

коэффициент теплопроводности пенополиуретана является наименьшим среди утеплителей (0,019 Вт/м*К), что позволяет даже при малой толщине изоляции (30 мм) эффективно сохранять тепло зимой и прохладу летом;
закрытость ячеек ППУ позволяет останавливать проникновение как в сам материал, так и в конструкцию судна, вагона не только воду, но и пар (паропроницаемость 0,04 мг/мчПа; влагопоглощение по объёму 1-2%);
высокая степень пористости ППУ отлично гасит ударную звуковую волну и посторонние шумы, что позволяет создать в салоне морского судна комфортные условия для пребывания пассажиров.

Кроме того, пенополиуретан способен выдерживать резкие перепады температур (от -150 до 150 С), нагрузки давлением (0,18 Н/мм²), а также воздействие агрессивных сред (морская вода, например).

В плане пожарной безопасности ППУ самостоятельно не горит (Г1-2), огонь не распространяет (В 1-2) и дым не образовывает (Д1).

ППУ гидроизоляция и антикоррозийная защита морских суден и лодок

Применяя ППУ изоляцию на корабле, вы, помимо теплоизоляции и шумоизоляции, получаете ещё и гидроизоляцию конструкции судна, которая благодаря своей высокой адгезии и абсолютной бесшовности позволяет создать герметичный слой. Такой слой изоляции судна не боится постоянного агрессивного воздействия морской воды и даже помогает защитить металлические конструкции от преждевременного разрушения, создав для них антикоррозийную защиту.

Вы ищите подрядчика для утепления ангара? Оставьте заявку или напишите мне в Whatsapp. Мы рассчитаем смету в течении часа.

Мы делаем высококачественное напыление полимочевины, цена соответствующая. Даем гарантию 10 лет!

Наша компания использует американское оборудовании GRACO. Оно создает высокое давление на всем процессе напыления. Компоненты смешиваются великолепно! Получается крепкая качественная пленка.

Instagram

Youtube

Подготовительные работы

Подготовительные мероприятия

Перед проведением работ по термоизоляции объекта поверхность нужно просушить, обезжирить и очистить от пыли. Если проигнорировать такие требования, пенополиуретан не сможет надежно прилипнуть к поверхностям, поэтому степень теплозащиты снизится. Избыточная влага приостановит нормальное протекание химических реакций внутри ППУ, поэтому его изоляционные свойства будут ухудшены.

Подготовка материала и оборудования

Изначально исходное сырье доставляется на объект, где оно будет использовано. В большинстве случаев его привозят в бочках с 2 компонентами — изоцианатом и полиолом. Для смешивания жидкостей применяется реактор дозатора с давлением до 150 атм. Сам процесс выполняется в специальном пистолете, который периодически очищается от налипшего мусора. Для очистки подходит простой воздух. Напыление На следующем этапе поверхность ангара разрабатывается ровным слоем мелкодисперсного аэрозоля. Он позволяет закрыть все труднодоступные пустоты и щели.

Нанесение ППУ

При соприкосновении с металлической поверхностью в растворе начинаются бурные химические реакции. Состав быстро вспенивается, но затем становится твердым. 95% прочности появляется через 2 часа, но полный набор требуемых показателей занимает 1 сутки.

В первую очередь пенополиуретан распределяется по внутренним конструкциям. При этом за счет высокой адгезии он быстро сцепляется с любыми поверхностями, образуя монолитное соединение.

Смесь наносится в жидком виде с поддержанием максимально высокого давления. Затвердевание происходит быстро — за 10-12 секунд. Это позволяет получить монолитную 2-слойную конструкцию. При обработке пенополиуретаном средство распределяется между 2 листами стали или в 1 слой на всю внутреннюю часть. Даже при суровых климатических условиях ППУ обеспечивает высокую степень теплозащиты. Дополнительные вложения не нужны, поскольку материал удерживается без монтажа крепежей.

Напыление ППУ производится в несколько слоев, причем первый имеет толщину 10-15 мм. Второй и третий наносится спустя несколько минут.

Утепление нужно выполнять в период, когда окружающая температура превышает 10°C, иначе процесс протекания химической реакции может быть нарушен. Отрицательно на напыление ППУ действует дождь и повышенная влажность воздуха.

Придерживаясь ряда нехитрых правил и соблюдая технологию, можно качественно утеплить судно, защитить его от ветра, коррозии, проникновения и распространения грызунов.

Утепление морских судов ППУ

Стоимость теплоизоляции судов ППУ